Austauschkühler eines Kramer KA15

komplett überarbeitet, Netz neu, druckgeprüft bei 1,5 bar, schwarz lackiert ohne Kühlerdeckel

• ACHTUNG: Vorherige Zusendung notwendig (Siehe mehr Infos)

Austausch-Wasserkühler für Kramer 350 Export

• ACHTUNG: Vorherige Zusendung notwendig (Siehe mehr Infos)

Für Kramer 350 Export, 450 Export, 452 Export und Massey Ferguson TE20, TEA20, TED20, TEF20, 35 Petrol

• Inkl. Dichtung
• mit Flansch für Riemenscheibe

Schraube 5/16" UNF

•  ca. 22 mm lang
• MF Numer 353518X1
  

Dichtung in der Wasserpumpe für Kramer Motor OE 138 und Massey Ferguson Motor Standard 20C und Standard 23C Motoren

Dichtung für Wasserpumpe Fendt - Kramer

Kühlerschlauch Schlauchstück 15 151 00 20 für Kramer

• KA-Serie KA 15 (es werden benötigt: oben 2St. unten 1St.)
  

Hersteller: SKF

• Innendurchmesser: 25 mm
• Aussendurchmesser 52 mm
• Breite: 15 mm

Lüfterrad für Kramer OE 138 und Massey Ferguson 23C Motoren

Ablasshahn mit Gewinde 1/4" BSP  für Kühler

Ablasshahn mit Gewinde 1/4" für Kühler

Kühlerdeckel für Kühler mit Stutzen Durchmesser 60 mm

• Auslösedruck 1 bar
• Durchmesser Dichtgummi 38 mm
• Gesamthöhe: 31 mm
• Maße auf Bild 4

Kühlerdeckel für Kühler mit Stutzen Durchmesser 60 mm

• Auslösedruck 0,7 bar
• Durchmesser Dichtgummi 38 mm
• Maße auf Bild 5

Riemenscheibe für Kramer und Massey Ferguson mit den Motoren OE138 und 23C

Für Kramer 350 Export, 450 Export, 452 Export

Wasserpumpe für MWM KD 211 Z (neue Version), KD 12, KD 10.5, KD 110.5, D208.3, KD 412

Kühlerschlauch für diverse Traktoren

• Gesamtlänge: 300 mm
• Ø - Innen: 34 / 34 mm
• Ø - Aussen: 43 mm

Kühlerschlauch für diverse Traktoren

• Gesamtlänge: 120 mm
• Ø - Innen: 36 / 36 mm
• Ø - Aussen: 45 mm

• Breite: 9,7 mm
• Wirklänge: 837 mm
• Länge innen: 812 mm
• Profil: SPZ

Ablasshahn M14x1,5 aus Messing

Wir geben Ihnen wichtige Hinweise für den Einbau einer neuen, einer Austauschpumpe oder einer instandgesetzten Wasserpumpe.

Beachten Sie die Hinweise unbedingt, da es sonst zu Beschädigungen bis hin zum Totalschaden kommen kann.

Achtung bei Arbeiten am Kühler:

Arbeiten sind grundsätzlich bei ausgeschaltenem Motor durchzuführen. Sollte zum Prüfen der Motor gestartet werden müssen, bleiben Sie dem Antriebsriemen und dem Lüfterflügel fern! Verletzungsgefahr!