BOSCH Einspritzdüse DN 8 S 2, 0 434 200 012

Passend unter anderem für

• ALLGAIER
• A 12, A 16
• BAUTZ
• AS 171, AS 180 (KD211Z), AS 120, AW 120, AW 151 (KD211Z, früher KD11Z)
• FAHR
• D 15, D 17 (Motor 2D15)
• FENDT
• FW236, F17W, FW120, FW216 (MWM KD211Z)
• F 15 G6, F 15 H6 (MWM KDW 415E)
• GÜLDNER
• A3KA, AZK, ADN, ADS, ADK, A2D, A2W, AW, ABN, ABS, AB, A2B, A15, AF15, AFN, AFS
• Motoren: 3LKA, 2K, 2KN, 2DN, 2DNS, 2BN, 2BS, 2D15, 2FN
• HATZ
• E 80, E 85, E 80 F, E 80 F-B, E 85 F, E 85 F-B
• HELA
• D117, 218 (Motor MWM KD211Z)
• KRAMER
• KA-Serie: KA 15, KA 18, KA 250 (KD211Z)
• KB-Serie: KB 17, KB 22 (2DA), KB 25, KB 150 (2KN), KB 180, KB 220, KB 250
• K-Serie: K 15, K 18
• KW-Serie: KW 160, KW 200, KW 220, KW 250
• MWM
• KD 115 E, KD 115 Z, KD 115 D, KD 211 Z, KDW 415, KDW 615

Kriterien

• Bauteil: Einspritzdüse / Zapfendüse
• Typ: DN 8 S 2
• BOSCH-Referenzen: 0 434 200 012 / 0434200012
• Kraftstoffart: Diesel
• Einsatzbereich: MWM-, Hatz-, Güldner- und weitere Dieselmotoren

Produktbeschreibung

Die BOSCH Einspritzdüse DN 8 S 2 ist eine Standard-Zapfendüse für Dieselmotoren und wird in einer Vielzahl älterer Motoren von MWM, Hatz, Güldner, Kramer, Bautz, Fendt, Allgaier und weiteren Herstellern eingesetzt. Sie sorgt für die genaue Kraftstoffzerstäubung und unterstützt damit einen ruhigen Motorlauf und eine saubere Verbrennung.

Insbesondere bei Motoren der MWM-Baureihen KD115, KD211Z, KDW415 und KDW615 ist dieser Düsentyp weit verbreitet. Aufgrund der breiten Kompatibilität eignet sich die Düse hervorragend für Motorüberholungen oder den Austausch verschlissener Düseneinsätze in Schleppern und anderen landtechnischen Maschinen.