Teile für die Kraftstoffanlage vom Kramer KL 200

Tankdeckel 80 mm mit Entlüftung
Wilhelm Fricke SE
201-8002028
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Tankdeckel mit Entüftung für IHC Traktoren mit 67mm Stutzenmaß

  • Tankstutzen Ø: 67 mm
  • Dichtung Ø: 66 mm
  • Korpus Ø: 59 mm
    Unter anderem passend für:
  • Case IH 353, 383, 423, 453, 433, 533, 633, 733, 833, 523, 553, 554, 624, 644, 654, 724, 824, 744, 844, 844S, 946, 1046, 1246
  • John Deere 840, 940, 1040, 1140, 1640, 1840, 1850, 1950, 2040, 2140, 2250, 2450, 2650, 2850, 2950, 3040, 3050, 3140, 3150, 3340, 3350, 3351, 3640, 3650, 3651
  • Kramer
    • KA-Serie KA 15
    • KL-Serie KL 200
    • Export-Serie 350 Export
    • Pionier S
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Vergleichsnummer:

  • 3137474R1, 3137474R2, AL34678

Kraftstoffhahn für Kramer M16/M16
Treckergarage.de
222-0000192
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Kraftstoffhahn für Kramer und andere Oldtimer Traktoren

Original Nachbau des Kramer - Kraftstoffhahn

  • Aussengewinde M16X1,5 (beidseitig)
  • incl. 2 Dichtungen 16x24x1,5 mm

Passend unter anderem für:

  • BAUTZ
    • AW 120 von 53 3073 - 12 3341
  • KRAMER
    • KA-Serie KA 15, KA 110
    • KB-Serie KB 22, KB 180
    • KL-Serie KL 22, KL 200, KL 300
    • Export-Serie 350 Export
    • Pionier S

Vergleichsnummern:

22 161 00 05, 221610005, 161 00 05, 1610005, N 6.64.12

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OE Refernzen

22 161 00 05, 221610005, 161 00 05, 1610005, N 6.64.12

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Hohlschraube M8x1,0
  • DIN 7643
  • Kurze Ausführung
  • Gewinde M8x1,0
  • Schlüsselweite 12
  • Gesamtlänge: 22 mm
  • Länge ohne Schraubenkopf: 17 mm
  • Stahl verzinkt

Passend unter anderem für:

  • KRAMER
    • Anschluss Tank von Leckölleitung
      • KA-Serie KA 15
    • Rücklaufleitung (Tank und mittlerer Anschluss)
      • Export-Serie 350
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Vergleichsnummer:

  • 8091.0300
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Dieselschlauch, Panzerschlauch, Silberschlauch

  • L = Gesamtlänge: 120 cm
  • Innendurchmesser Ringnippel für Hohlschraube: M14 und 1/4"
  • Gewinde Überwurfmutter: M16x1,5
  • Schlüsselweite Überwurfmutter: 19 mm
  • Dichtkegel mit Universaldichtkopf, Stahl verzinkt

Passend unter anderem für:

  • KRAMER
    • Schlauch von Kraftstoffhahn zur Förderpumpe
      • KL 200

Verwendung

  • Diesel, Kerosin, Heizöl (L,EL) / Geeignet ++
  • Methanol, Ethanol - mx. 20°C / Geeignet +
  • Mineralöle, pflanzliche Öle bis max 70°C / Geeignet ++
  • Luft bis max 20°C / Geeignet: nur bedingt geeignet
  • Ottokraftstoff bis max 60°C / Geeignet: nur bedingt geeignet
  • Wasser bis max 80°C / Geeignet +
  • Nicht für aggressive Öle wie Palmöl oder RME
  • Temperaturbereich -35°C bis +90°C (Kurzfristig + 110°C)
  • NORM DIN 73379 - 3/1982
  • Außendecke NBR schwarz mit verzinktem Stahdraht umflochten
  • Innenseele NBR schwar glatt

technische Details

  • Gummiseele mit Stahlumflechtung
  • DIN 73379 - 3/1982
  • Ausführung PZ10 / DN8
  • ID 9,5 mm
  • AD 14,0 mm
  • Betriebsdruck 15 bar
  • Berstdruck 50 bar
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Individuelle Kraftstoffschläuche nach Maß – Präzision für Oldtimer und mehr

Suchen Sie einen individuell angefertigten Kraftstoffschlauch für Ihren Oldtimer-Traktor oder ein anderes Fahrzeug? Wir fertigen hochwertige Kraftstoffleitungen nach Ihren Vorgaben, passgenau und zuverlässig. Ob flexible Schläuche, Kombinationen mit festen Leitungen oder Sonderlösungen – bei uns sind Ihren Wünschen fast keine Grenzen gesetzt.

Teilen Sie uns die benötigten Maße wie Gesamtlänge, Schlauchdurchmesser, Ringnippel-Durchmesser und Ausrichtung mit, und wir kümmern uns um den Rest. Bitte beachten Sie, dass wir keine Maße aus Fotos übernehmen können.

Unsere Schläuche werden auf Angebot gefertigt, wobei Ringnippel mit einem Durchmesser bis zu 16 mm verpresst werden können. Sonderanfertigungen sind von der Rückgabe ausgeschlossen.

Jetzt unverbindlich anfragen und die passende Lösung für Ihr Fahrzeug finden!

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Kupfer-Dichtring DIN 7603

  • weichgeglüht
  • Innendurchmesser: 8 mm
  • Außendurchmesser: 12 mm
  • Stärke: 1 mm
  • Spezifikationen
Größe (mm): 8x12x1
DIN: 7603
Zusätzliche Bemerkung: Zur Instandsetzung undichter  Ölschrauben und sonstigen Schrauben am Motor Ihres Oldtimer Schlepper.

BOSCH Einspritzdüse DN 0 SD 211
Robert Bosch GmbH
11507 206G1
4047024587236
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BOSCH Einspritzdüse DN 0 SD 211

  • BOSCH-Nummer 0 434 250 009
  • Düsentyp DN 0 SD 211
  • Für diverse Deutz-, Fendt-, Güldner- und MWM-Motoren

Passend unter anderem für:

  • DEUTZ
    • D-SERIE D 15, D 25, D 25.1, D 25.2, D 30, D 40, D 40.1, D 50, D 50.1 S, D 55, D 130, D 131
    • MOTOR FL 514, FL 612, FL 712, F2L 410 D, F2L 812, F3L 812
  • EICHER
    • EDK-MOTOR-SERIE (mit Bosch ESP – nicht für Kugelfischer): alle Modelle
  • FAHR
    • D-SERIE: D 130, D 130 H, D 130 A, D 131 L
    • GERÄTETRÄGER-SERIE: GT 130
  • FENDT
    • F-SERIE: F 12 GH, F 24 W
    • FW-SERIE: FW 237, FW 139, FW 228
    • MOTOR-SERIE (MWM): KD 12, KD 10.5
  • GÜLDNER
    • A-SERIE: ALD, AL, ALK, AK, A2DL, A2L, A2K, A2KS, A3K, A3Kt
    • G-SERIE: G 15, G 25, G 30, G 35, G 40, G 45, G 50, G 60, G 75
    • MULTITRAC
  • HELA
    • D-SERIE: D 12, D 12 S
    • MOTOR: KD 12 E
  • KRAMER
    • KA-SERIE: KA 110 (F1L 612)
    • KL-SERIE: KL 11 (F1L 612), KL 12 (F1L 612), KL 200
  • MERCEDES-BENZ
    • UNIMOG-SERIE: U 401, U 402, U 411, U 2010
  • MWM
    • KD-SERIE: KD 12 E

Kriterien

  • Bauteil: Einspritzdüse
  • Typ: DN 0 SD 211
  • Referenznummer: 0 434 250 009
  • Material: Stahlbauteil für Diesel-Einspritzsysteme
  • Einsatzbereich: Diesel-Einspritzsysteme vieler Traktormotoren

Produktbeschreibung

Die BOSCH Einspritzdüse DN 0 SD 211 gehört zu den am häufigsten eingesetzten Düsentypen in luft- und wassergekühlten Dieselmotoren vieler klassischer Landmaschinen. Sie sorgt für die feine Kraftstoffzerstäubung im Brennraum und trägt wesentlich zu einem stabilen Motorlauf sowie zu einer sauberen Verbrennung bei.

Mit der BOSCH-Referenznummer 0 434 250 009 ist diese Düse in einer Vielzahl von Deutz-, Fendt-, Güldner-, Fahr- und MWM-Motoren verbaut. Aufgrund der breiten Kompatibilität eignet sie sich ideal zur Motorüberholung oder als Ersatz für verschlissene Einspritzdüsen, um Startverhalten, Leistung und Verbrauch wieder auf das ursprüngliche Niveau zu bringen.

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OE Referenzen

DN 0 SD 211, 0434250009, 8493821300, 9431360150, 9431360904, 105000-1080, 105000-1510, 02934315, 03369521, F 712 200 710 470, 761248R91, 0154 19 01 02, 03369521, 09944569, 336 9521, 994 4569, 6 0530 01 0 0017 ,4270, 413 C 08 0005, 039305009, 104 154 01 05, 1041540105

Passend auch für

0432207003, 0432207007, 0432207012, 0432207013, 0432217004, 0432217008, 0432217009, 0432217010,    0432217011, 0432217019, 0432217027, 0432217050, 0432217138, 0432217187, 0432227002, 0432227003,    0432227023, 0432227026, 0432227027, 0432227029, 0432227034, 0432237002, 0432237003, 0432287009,    0432287034, 0432287040, 0432297013, 0432297015, 0432297021, 0432297025

FAQ

Frage 1: Muss der Öffnungsdruck der Düse eingestellt werden?

Antwort: Ja, die Einspritzdüse sollte immer auf den vom Motorhersteller vorgeschriebenen Öffnungsdruck an einem Düsenprüfgerät eingestellt werden.

Frage 2: Ist diese Düse für Kugelfischer-Einspritzpumpen geeignet?

Antwort: Bei Eicher-Modellen ist sie speziell für Bosch-Einspritzpumpen vorgesehen und nicht für Kugelfischer ausgelegt.

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Hohlschraube M12x1,5 für 2 Ringschlauchstücke
  • für 2 Ringstücke
  • Gewinde M12x1,5
  • Schlüsselweite 17
  • Gesamtlänge: 44 mm
  • Länge ohne Schraubenkopf: 38 mm

Passend unter anderem für:

  • KRAMER
    • untere Schraube Kraftstofffiltergehäuse
      • KL-Serie KL 200
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Vergleichsnummer:

  • 8092 0600
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Hohlschraube M12x1,5 Typ HS

  • Ähnlich DIN 7643
  • Material: Stahl verzinkt
  • Gewinde M12x1,5
  • Schlüsselweite 17
  • Gesamtlänge: 30 mm
  • Länge ohne Schraubenkopf: 24 mm

Passend unter anderem für:

  • KRAMER
    • Anschluss Kraftstoffpumpe
      • KL-Serie KL200
  • Mehr
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OE-Referenzen

2443456007, 2911202703, 277-0107012, 2913821, 8091 0600, 107012