Ersatzteile für Kramer KA 110 Schlepper

Kraftstoffhahn für Kramer M16/M16
Treckergarage.de
222-0000192
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Kraftstoffhahn für Kramer und andere Oldtimer Traktoren

Original Nachbau des Kramer - Kraftstoffhahn

  • Aussengewinde M16X1,5 (beidseitig)
  • incl. 2 Dichtungen 16x24x1,5 mm

Passend unter anderem für:

  • BAUTZ
    • AW 120 von 53 3073 - 12 3341
  • KRAMER
    • KA-Serie KA 15, KA 110
    • KB-Serie KB 22, KB 180
    • KL-Serie KL 22, KL 200, KL 300
    • Export-Serie 350 Export
    • Pionier S

Vergleichsnummern:

22 161 00 05, 221610005, 161 00 05, 1610005, N 6.64.12

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OE Refernzen

22 161 00 05, 221610005, 161 00 05, 1610005, N 6.64.12

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Hohlschraube M8x1,0
  • DIN 7643
  • Kurze Ausführung
  • Gewinde M8x1,0
  • Schlüsselweite 12
  • Gesamtlänge: 22 mm
  • Länge ohne Schraubenkopf: 17 mm
  • Stahl verzinkt

Passend unter anderem für:

  • KRAMER
    • Anschluss Tank von Leckölleitung
      • KA-Serie KA 15
    • Rücklaufleitung (Tank und mittlerer Anschluss)
      • Export-Serie 350
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Vergleichsnummer:

  • 8091.0300
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Kupfer-Dichtring DIN 7603

  • weichgeglüht
  • Innendurchmesser: 8 mm
  • Außendurchmesser: 14 mm
  • Stärke: 1 mm
Passend unter anderem für:
  • KRAMER
    • Anschluss Tank von Leckölleitung
      • KA-Serie KA 15
  • Spezifikationen
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Größe (mm): 8x14x1
DIN: 7603
Zusätzliche Bemerkung: Zur Instandsetzung undichter  Ölschrauben und sonstigen Schrauben am Motor Ihres Oldtimer Schlepper.

BOSCH Einspritzdüse DN 0 SD 211
Robert Bosch GmbH
11507 206G1
4047024587236
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BOSCH Einspritzdüse DN 0 SD 211

  • BOSCH-Nummer 0 434 250 009
  • Düsentyp DN 0 SD 211
  • Für diverse Deutz-, Fendt-, Güldner- und MWM-Motoren

Passend unter anderem für:

  • DEUTZ
    • D-SERIE D 15, D 25, D 25.1, D 25.2, D 30, D 40, D 40.1, D 50, D 50.1 S, D 55, D 130, D 131
    • MOTOR FL 514, FL 612, FL 712, F2L 410 D, F2L 812, F3L 812
  • EICHER
    • EDK-MOTOR-SERIE (mit Bosch ESP – nicht für Kugelfischer): alle Modelle
  • FAHR
    • D-SERIE: D 130, D 130 H, D 130 A, D 131 L
    • GERÄTETRÄGER-SERIE: GT 130
  • FENDT
    • F-SERIE: F 12 GH, F 24 W
    • FW-SERIE: FW 237, FW 139, FW 228
    • MOTOR-SERIE (MWM): KD 12, KD 10.5
  • GÜLDNER
    • A-SERIE: ALD, AL, ALK, AK, A2DL, A2L, A2K, A2KS, A3K, A3Kt
    • G-SERIE: G 15, G 25, G 30, G 35, G 40, G 45, G 50, G 60, G 75
    • MULTITRAC
  • HELA
    • D-SERIE: D 12, D 12 S
    • MOTOR: KD 12 E
  • KRAMER
    • KA-SERIE: KA 110 (F1L 612)
    • KL-SERIE: KL 11 (F1L 612), KL 12 (F1L 612), KL 200
  • MERCEDES-BENZ
    • UNIMOG-SERIE: U 401, U 402, U 411, U 2010
  • MWM
    • KD-SERIE: KD 12 E

Kriterien

  • Bauteil: Einspritzdüse
  • Typ: DN 0 SD 211
  • Referenznummer: 0 434 250 009
  • Material: Stahlbauteil für Diesel-Einspritzsysteme
  • Einsatzbereich: Diesel-Einspritzsysteme vieler Traktormotoren

Produktbeschreibung

Die BOSCH Einspritzdüse DN 0 SD 211 gehört zu den am häufigsten eingesetzten Düsentypen in luft- und wassergekühlten Dieselmotoren vieler klassischer Landmaschinen. Sie sorgt für die feine Kraftstoffzerstäubung im Brennraum und trägt wesentlich zu einem stabilen Motorlauf sowie zu einer sauberen Verbrennung bei.

Mit der BOSCH-Referenznummer 0 434 250 009 ist diese Düse in einer Vielzahl von Deutz-, Fendt-, Güldner-, Fahr- und MWM-Motoren verbaut. Aufgrund der breiten Kompatibilität eignet sie sich ideal zur Motorüberholung oder als Ersatz für verschlissene Einspritzdüsen, um Startverhalten, Leistung und Verbrauch wieder auf das ursprüngliche Niveau zu bringen.

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OE Referenzen

DN 0 SD 211, 0434250009, 8493821300, 9431360150, 9431360904, 105000-1080, 105000-1510, 02934315, 03369521, F 712 200 710 470, 761248R91, 0154 19 01 02, 03369521, 09944569, 336 9521, 994 4569, 6 0530 01 0 0017 ,4270, 413 C 08 0005, 039305009, 104 154 01 05, 1041540105

Passend auch für

0432207003, 0432207007, 0432207012, 0432207013, 0432217004, 0432217008, 0432217009, 0432217010,    0432217011, 0432217019, 0432217027, 0432217050, 0432217138, 0432217187, 0432227002, 0432227003,    0432227023, 0432227026, 0432227027, 0432227029, 0432227034, 0432237002, 0432237003, 0432287009,    0432287034, 0432287040, 0432297013, 0432297015, 0432297021, 0432297025

FAQ

Frage 1: Muss der Öffnungsdruck der Düse eingestellt werden?

Antwort: Ja, die Einspritzdüse sollte immer auf den vom Motorhersteller vorgeschriebenen Öffnungsdruck an einem Düsenprüfgerät eingestellt werden.

Frage 2: Ist diese Düse für Kugelfischer-Einspritzpumpen geeignet?

Antwort: Bei Eicher-Modellen ist sie speziell für Bosch-Einspritzpumpen vorgesehen und nicht für Kugelfischer ausgelegt.

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In den Korb

Hohlschraube M12x1,5 Typ HS

  • Ähnlich DIN 7643
  • Material: Stahl verzinkt
  • Gewinde M12x1,5
  • Schlüsselweite 17
  • Gesamtlänge: 30 mm
  • Länge ohne Schraubenkopf: 24 mm

Passend unter anderem für:

  • KRAMER
    • Anschluss Kraftstoffpumpe
      • KL-Serie KL200
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OE-Referenzen

2443456007, 2911202703, 277-0107012, 2913821, 8091 0600, 107012

zzgl. Versand kg
    Lieferzeit:Deutschland 2-3 Tage / beliefertes Ausland 5-10 Tage
In den Korb

Kupfer-Dichtring DIN 7603

  • weichgeglüht
  • Innendurchmesser: 12 mm
  • Außendurchmesser: 16 mm
  • Stärke: 1.5 mm
Passend unter anderem für:
  • KRAMER
    • Kraftstoffförderpumpe
      • Export-Serie 350
  • Spezifikationen
Größe (mm):

12x16x1,5
DIN: 7603
Zusätzliche Bemerkung: Zur Instandsetzung undichter  Ölschrauben und sonstigen Schrauben am Motor Ihres Oldtimer Schlepper.