Anlasser Bautz

Anlasser vgl. EJD 1,8/12 R33

12160 150C1
zzgl. Versand kg
    Lieferzeit:Deutschland 2-3 Tage / beliefertes Ausland 5-10 Tage
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  • Spezifikationen

Anlasser mit der Vergleichsnummer EJD 1,8/12 R33

  • 9 Zähne
  • 12V / 2,7kW
  • Lochmaß 105 mm
  • Montageflansch 82,5 mm
  • rechtsdrehend

Passend unter anderem für:

  • BAUTZ
    • AS 120
  • FARYMANN Motor 24HK, 71W, 95W
  • HANOMAG
    • Perfekt 300, 301, 400
    • R 16
  • HATZ H130, TL 15, TL 17, TL 18, TL 22, TL 24, TL 25, TL 28

Vergleichsnummern:

0001362074, EJD 1,8/12 R33, 0001354006, 6005706630, 6005706626, 152296501, 400000600, 40000610, 18467, 30038, 11.130.531, IS502, AZJ3155, AZJ3139, 11.130.502, 11.130.112 IS0531, 605720100008, 605720100048, 904-301, 120-6132, 120-6132A, 120-6120, 56302

Volt 12V
Leistung 2,7 Kw
Montagelöcher 2
Lochmaß (mm) 105
Montageflanschdurchmesser (mm) 82,50
Zähneanzahl 9
Umlaufrichtung rechtsdrehend
Gesamtlänge (mm)
Weitere Information

Anlasser vgl. EJD 1,8/12 R 54

11933 150B
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Anlasser – Vergleichstyp EJD 1,8/12 R54

  • 12 Volt / 1,8 PS
  • 2 Montagelöcher
  • Lochmaß: 105 mm
  • Zähneanzahl: 9
  • Montageflansch: 82,5 mm
  • Rechtsdrehend
  • Gesamtlänge: 305 mm

Passend unter anderem für:

  • FENDT
    • mit MWM KDW 415 E Motor: F 15 G 6, F 15 H 6
  • KRAMER
    • K15, KA 15
  • LAMBORGHINI
    • 1C, 1CTL, 1R, 1RDT, 1RMEC, 2241R, 226C (FL2 MECC), 226R, 2R, 2RDT, 2RMEC, 340R, 5C, 5CTL, 5CTS, 6RDT, 7C (FL2 MECC), 7R, C230S, C340, C350, C350L, R230, R230DT, R340DT
  • LANZ BULLDOG
    • Alldog 1806, D1666
  • HELA – Hermann Lanz Aulendorf
    • D117 (56/59) mit AKD311Z und KD211Z, D14 ab 1952, D15 ab 1952, D215, D36 (KD12D), alle mit wassergekühltem HELA AZ (Zweizylinder) Motor

Kriterien

  • Bauteil: Anlasser / Starter
  • Typ: Vergleich EJD 1,8/12 R54
  • Spannung: 12 Volt
  • Leistung: 1,8 PS
  • Drehrichtung: rechtsdrehend
  • Zähneanzahl: 9
  • Lochmaß: 105 mm
  • Montageflansch: 82,5 mm
  • Gesamtlänge: 305 mm
  • Befestigung: 2 Montagelöcher

Produktbeschreibung

Dieser hochwertige Anlasser ist baugleich zum Typ EJD 1,8/12 R54 und wird als zuverlässiger Ersatzstarter für zahlreiche Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen verwendet. Mit einer Leistung von 1,8 PS bei 12 V sorgt er für kraftvolle Starts auch bei kalten Temperaturen.

Der Starter verfügt über 9 Zähne, ein Lochmaß von 105 mm und ist rechtsdrehend ausgeführt. Seine robuste Konstruktion gewährleistet eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit – ideal für Oldtimer- und Klassik-Traktoren.

OE-Referenzen


0001354021, 0001354092, 0001366020, 12153850, 16295, 605720100052, 605720100054, EJD 1,8/12 R54, 153350070, 15 335 00 70

FAQ – Häufig gestellte Fragen

  • Welche Spannung hat der Anlasser?
    Der Starter arbeitet mit 12 V und liefert eine Leistung von 1,8 PS.
  • Ist der Anlasser rechtsdrehend oder linksdrehend?
    Dieser Anlasser ist rechtsdrehend ausgeführt.
  • Kann der Starter als Ersatz für EJD 1,8/12 R54 verwendet werden?
    Ja, er ist ein vollwertiger Ersatz für diesen Typ und passt bei allen kompatiblen Traktoren laut Liste.
  • Passt der Anlasser auch bei Oldtimer-Traktoren?
    Ja, insbesondere bei Fendt, Kramer, Hela, Lanz und Lamborghini Oldtimern wird dieser Starter häufig eingesetzt.
  • Wie viele Zähne hat das Ritzel?
    Das Ritzel besitzt 9 Zähne und ist für das angegebene Schwungradmaß ausgelegt.
Volt 12V
Leistung 1,8 PS
Montagelöcher 2
Lochmaß (mm) 105
Montageflanschdurchmesser (mm) 82,50
Zähneanzahl 9
Umlaufrichtung rechtsdrehend
Gesamtlänge (mm) 305
Weitere Information

Austausch - Anlasser EJD 1,8/12 R66 - 0001354029

Austausch-Teil
222-EJD8R66
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  • Verwandte Produkte
  • Anlasser komplett neu aufgearbeitet
  • alle wesentlichen Teile neu
  • schwarz lackiert
  • ACHTUNG: Vorherige Zusendung notwendig (Siehe mehr Infos)

Passend unter anderem für:

  • Bautz AS122/AL122 mit AKD 112E Motor
  • Güldner A2B, A2D, A2W ( Tessin ), AB, ABN, ABS, ADN, ADK
  • Hanomag R 12 (1954-1956), R 12KB (1954-1956)
  • Kramer KW 160, KW 200
  • MAN 2K1, 2K2, 2K3, 2L4, 2L5, 2L6, 4K1, 4L2, 4L3, AS 718, B18A
Zustand: generalüberholtes Austauschteil (instandgesetzt auf Basis eines gebrauchten Altteils)

Wie läuft die Bestellung ab, was muss ich beachten?

Zur Beschreibung

Bei diesem Ersatzteil handelt es sich um ein Austauschteil, das heißt, dass Sie es nur im Austausch gegen vorherige Zusendung Ihres Altteils erhalten können.

Wir können Ihnen das Austauschteil allerdings nur dann zusenden wenn das eingesendete Altteil noch normal reparabel ist. Sollte das eingesendete Ersatzteil strukturell erheblich beschädigt oder erheblich verschlissen sein, müssen wir versuchen Ihr Altteil instand zu setzen und Ihnen über ein Angebot einen neuen Preis zukommen lassen.

Einbau- und Betriebshinweise Anlasser

  • Beschreibung

Bitte beachten Sie während des Betriebes, vor dem Ausbau und vor dem Einbau Ihres Anlassers unbedingt die folgenden Einbau- und Betriebshinweise.

  • Vor dem Einbau immer Teile vergleichen! Eingebaute Teile haben beim Rücksendung meistens einen Preisabzug zur Folge
  • Beachten Sie ggf. spezielle Hinweise Ihres Traktor-Herstellers!
  • Massekabel von Batterie abgeklemmt?
  • Anschlüsse reinigen
  • Kabelverbindungen auf evtl. Wackelkontakte prüfen
  • Ist der Zündkreislauf und Zünd- bzw. Glühanlaßschalter in Ordnung
  • Bei getriebegelagertem Starter ggf. die Buchse im Getriebe erneuern und auf festen Sitz prüfen
  • übermäßigen Kupplunsstaub aus dem Kupplungsehäuse entfernen. Dieser bläst bei Betreib durch den Anlasser und setzt diesen zu.
  • Zahnkranz auf dem Schwungrad prüfen! Beschädigte Zähne können das Anlasserritzel beschädigen.
  • Ist die Batterie in einem einwandfreien Zustand? Unterspannung kann zu Schäden am Starter führen.
  • Alle Befestigungsschrauben richtig anziehen und den Anlasser auf Verkantung prüfen. Verkantung führt zur Beschädigung von Ritzel und Zahnkranz, ggf. zu einer Blockade.

Reparaturservice für Anlasser / Starter

  • Beschreibung
Wir bieten die Reparatur und Instandsetzung von Anlassern für Oldtimer-Traktoren an. Dazu gehören die Prüfung, Zerlegung, Reinigung und der Austausch defekter Komponenten, soweit möglich.

Welche Arbeiten umfasst die Anlasser-Instandsetzung?

  • Prüfung des Gehäuses auf Beschädigungen
  • Vollständiges Zerlegen des Anlassers und Prüfung der einzelnen Komponenten auf Verschleiß
  • Gründliche Reinigung der Bauteile
  • Austausch defekter Komponenten durch Ersatzteile, soweit verfügbar
  • Gegebenenfalls Aufarbeitung vorhandener Bauteile
  • Prüfung des zusammengebauten Anlassers auf dem Prüfstand
  • Oberflächenbehandlung und Lackierung des Gehäuses, soweit möglich

Kostenvoranschlag und Reparaturauftrag

Nach Eingang und Prüfung Ihres defekten Anlassers erhalten Sie einen Kostenvoranschlag. Die Instandsetzung erfolgt erst nach Ihrer Freigabe.

Bitte legen Sie Ihrem Anlasser das vollständig ausgefüllte Reparaturformular bei. Dieses finden Sie in unserem Downloadbereich für Reparaturaufträge.

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